【修路拆迁】修建高速距离村民住宅多远？补偿标准、补偿方式总结

现在中国的基建建设项目比较多，尤其是高铁，高速公路极大的方便了人们的生活。有网友问，我家之前在老房子基础上已经重建了一次，新房子建起来才过去四五年，现在又有消息说高速公路要扩建可能会拆迁到，又听说这种拆迁赔偿款不高，我想问下可以拒绝拆迁吗，有谁了解这方面的吗？

一条高速公路建设可能涉及集体土地，也可能涉及国有土地。如果要是集体土地需要经过省级政府或者国务院的审批以后才能开始进行建设。国有土地上只需要市县级政府作出房屋征收决定就可以了。

涉及集体土地主要涉及土地管理法，土地管理法实施条例进行。国有土地上则按照国有土地上房屋征收余补偿条例进行。

修建高速公路补偿标准

主要包含土地补偿费，安置补助费，地上附着物，青苗费。涉及农民住宅的，要优先进行住宅安置。土地补偿费一般按照征地区片价进行补偿。

修建高速公路补偿流程

2020年以后，地方政府要提出征收土地的申请，前提要对拟征收土地现状做调查和社会稳定风险评估；之后再作出拟征收土地公告，在公告期间听取被征收人的意见，如有不同意见，要召开听证会修改征收方案，确定安置补偿登记，再测算并落实有关费用；之后与被征地农民签订补偿安置协议；上述程序完成后才可以向有权机关申请报批。

修建高速公路补偿方式

一般是产权调换和货币补偿。国有土地上是任意选择的，集体土地上由于没有明确的法律条文，所以实践中，各地的补偿方式不一样。有的地区是参照国有土地上的标准进行，有的则是统一的货币补偿。随着土地管理法的修改，明确对农民住房进行征收的要优先保障居住的权益。

修建高速公路需要距离民宅多远距离？

《公路安全保护条例》第十一条中，规定了：公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：国道不少于20米；省道不少于15米；县道不少于10米；乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定

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