在征收、拆迁案件中，由于公路、铁路等交通运输工程的建设，当事人房屋所在地往往属于征收范围。以明朝梁红丽律师为代表的征地拆迁案件中，由于当事人想要修建一条与高速公路相连的村道，而当事人没有签订补偿安置协议，因此将当事人的房屋范围划入了征地范围。由于补偿条件较低，同意。通常情况下，许多当事人会协商，他们的房屋所占用的土地是否只有在被修建的道路覆盖时才会被征用和拆除。这涉及到道路和房屋之间的距离，法律法规对不同类型的道路和房屋之间的距离有不同的规定。现在让我们详细看看。

一、铁路与房屋之间的安全距离

《铁路安全管理条例》明确规定，铁路建设项目的勘探、设计、施工和监理，应当遵守有关工程建设质量安全管理的法律、行政法规的规定，并实施国家标准、行业标准和技术规范。

第四章是专门设置章节，对铁路线路安全做出具体规定。第二十七条第一款规定：“铁路线两侧均设铁路安全保护区。铁路线路安全保护区范围，铁路线路堤外侧距离，道路的顶部或铁路桥（包括铁路，公路桥，下同）是：

（一）城市市区高速铁路为十米，其他铁路为八米；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为十二米，其他铁路为十米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为十五米，其他铁路为十二米；

（四）其他地区高速铁路为二十米，其他铁路为十五米。”

《条例》第三十一条进一步规定，铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。

拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者限制他人依法在铁路线路安全保护区内已取得的采矿权等合法权利的。给他人造成损失的，应当依法赔偿或者采取必要的补救措施。施。但是，非法建造的建筑物、构筑物被拆除的除外。

因此，上述距离内的现有建筑物不一定可以依法拆除和赔偿，也可以通过安全措施予以保留。这就是为什么有些朋友想要拆除和建造铁路沿线的房屋的原因之一。

二、公路与房屋之间的安全距离

（一）《公路法》第三十四条规定：“县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（即截水沟、坡脚护坡道）外缘起不小于一米的公路用地。”本规定的含义是道路用地的具体范围由县级以上人民政府确定，但道路和排水系统为道路，保护设施和服务设施建设，道路建设和维护用于土壤，弃土和道路。用于侧面绿化等的土地至少应至少一米。

（二）《公路安全保护条例》第十一条规定：“县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于二十米；

（二）省道不少于十五米；

（三）县道不少于十米；

（四）乡道不少于五米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于三十米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。”

第十四条还规定：“新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准，并尽可能在公路一侧建设：（一）国道、省道不少于五十米；

（二）县道、乡道不少于二十米。”

由此可见，对公路与房屋之间距离的法律法规有了明确的规定。一些省市不仅制定了地方公路法规，而且制定了更为详细的公路与房屋之间的距离标准。

此外，在《公路安全保护条例》第十三条中还规定，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除建筑物和地面构筑物的应当依法给予补偿。这也为保护大量被拆迁人员的合法权益提供了法律支持和保护。

以上是中国法律法规中关于公路，铁路和房屋安全距离的规定。当您的房屋因新建，扩建或重建而被拆除时，您可以根据道路和房屋的实际情况对上述法律法规进行比较，以便您了解自己在做什么。律师需要特别提醒大家，实际上某些地方道路工程通过的土地面积会对现有房屋，土地的使用和价值产生一定的影响，但不会因各种原因而上市。进入收藏范围。在这种情况下，各方都渴望看到党的征税和征收是一种客观的心态。这种新情况也为权利维护者合法权益保护的专业征收提出了新的主题。有必要结合具体案例来解决问题并寻求解决方案。