2019铁路拆迁安置费标准！

随着现代科学技术的不断发展，人与人之间的交流日益密切。现在城市之间的交通也变得十分便利，这与铁路建设发挥的作用是分不开的，铁路公司在修建铁路时必须征收相邻的房屋税，此时人们需要获得一定的拆迁安置费，那么需要考虑的是，铁路被拆除了，其拆迁安置费的标准是什么？

现代科技不断的进步，人与人之间的交流也变得密集起来了，现在城市与城市之间的交通十分方便，这都离不开铁路建设的功劳，铁路公司在建设铁路时要征收旁边的房屋，这个时候要给与他们一定的拆迁安置费，那么铁路拆迁安置费标准是怎样规定的呢？

距离规划的铁路线30米范围内，是铁路建设的永久性土地，土地不能归还。此外，施工结束后，建设用地返还给农民进行修复。这是一块临时的土地。永久征地当然与临时用地补偿标准不一样。对于永久征地，《土地管理法》第四十七条适用：征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。

规划中的铁路外沿线三十米之内为铁路建设永久性用地，土地不可能返还了。而此外的施工用地则是在施工结束后要归还给农民恢复使用的，这属于临时用地。永久性的征地，与临时用地的补偿标准当然是不可能一样了。永久性征用土地适用《土地管理法》第四十七条：征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。

铁路建设临时用地，应当制定具体的年补偿标准。标准为：占用农用地2300元/亩，占用其他土地1500元/亩。山东规定临时用地应当缴纳土地复垦保证金。预制场地按梁场万元/亩，其他临时用地按7000元/亩支付。关于取土补偿，山东规定农用地补偿标准为每亩3万元，其他土地补偿标准为每亩2万元。土地复垦按每亩1万元缴纳土地复垦保证金。

铁路工程施工期间临时用地制定出逐年补偿的具体标准。标准为占用农用地的每亩应补偿2300元，占用其他土地的每亩补偿1500元。山东规定，临时用地应缴纳土地复垦保证金，缴纳标准为梁场及预制场占地每亩1万元，其他临时用地每亩7000元。在取土场用地补偿方面，山东规定补偿标准为农用地每亩3万元，其他土地每亩2万元。取土场用地应缴纳每亩1万元的土地复垦保证金。

• 铁路附近房屋的拆迁标准是什么？

 1，根据《铁路保护条例》第10条，铁路线两侧应设立铁路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路堤的脚下，道路坡道的顶部或铁路桥的外侧分别是：

    （2）城市郊区居民点，不得少于十米；

    （3）村镇居民住宅面积，不得少于12米;

    （4）其他的地域，不得少于十五米。

2、建筑租界铁路法规：

    （1）建筑物特许经营权与最近一侧铁路边铁路之间的距离，准铁路干线≥30m;准铁路支线，专线≥20m;米轨≥15m;

    （2）墙距铁路最近侧轨距离大于等于10米，墙高小于等于2.5米；

    （3）高层建筑物、高大构筑物（如烟囱、水塔等），危险品储藏地和厂房与相隔最近的铁路边轨的距离和在铁路道口周边从事与建设有关的活动之间的距离应严格遵守铁路管理部门的规定。

    （4）特殊路段隔离带的宽度应由城市规划行政主管部门同铁道部门确定。

• 铁路附近房屋的拆迁标准有哪些

1、根据《铁路保护条例》第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

（1）城市市区，不少于8米；

（2）城市郊区居民居住区，不少于10米；

（3）村镇居民居住区，不少于12米；

（4）其他地区，不少于15米。

2、建筑退让铁路的规定：

（1）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m；

（2）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2.5m；

（3）高层建筑、高大构筑物(水塔、烟囱等)、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设活动应当符合铁路管理的有关规定；

（4）特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定。